За перший рік роботи офіційного механізму нічних перевезень у Львові мешканці та відвідувачі міста скористалися таксі сервісів Uklon і Bolt понад 600 тисяч разів. Поїздки здійснювалися у проміжку з опівночі до 05:00 в межах спільного пілотного проєкту міста, військової адміністрації та комендатури.
Серед найпопулярніших маршрутів лідирували залізничний вокзал, центральний автовокзал та медичні установи. Uklon забезпечив понад 300 тисяч поїздок, а Bolt дав ще понад 300 тисяч. Перший заступник міського голови Львова Андрій Москаленко підкреслив, що завдяки запуску таксі у комендантську годину вдалося навести лад у нічних перевезеннях та усунути нелегальний ринок.
«Для нас було важливо створити офіційний і безпечний механізм пересування в цей період. Люди можуть бути впевнені, що користуються легальним сервісом. Раніше працював тіньовий ринок, який суттєво завищував вартість поїздок. Львів став першим містом, яке впровадило таку модель – і ми вже бачимо інтерес інших міст», — зазначив Москаленко.
У компаніях додають, що нічні поїздки в середньому були приблизно на 20% дорожчими за денні за однакової відстані. Генеральний менеджер Bolt в Україні Сергій Павлик повідомив, що серед напрямків найчастіше обирали вокзали, центральні готелі та лікарні. Представник Львівської ОВА Тарас Грень наголосив, що протягом року не зафіксували жодного випадку, пов’язаного з безпекою чи мобілізацією.
«Проєкт повністю виправдав себе. Усі перевізники офіційно зареєстровані, сплачують податки, і за рік не було жодного інциденту. Це результат злагодженої співпраці міста, військової адміністрації, комендатури та сервісів Uklon і Bolt», — сказав Грень.
